冷却系？
サーキットを暑い日に走っていると油温がどうしても気になる(*_*)
5周ぐらいかな？
走ってるとすぐ油温が上がっちゃってクーリング走行に切り替え（´-`）.｡oO
煩わしい…
それに油温がギリギリの時に限ってこのラップはのれてるっ！って時があって葛藤があったり…
エンジン保護のためにもオイルクーラー導入を決意
写真も撮っておらず詳細情報もよく覚えてませんがメーカーはセトラブ、13段だったかな？
RBでも冷え冷えです( ˊ̱˂˃ˋ̱ )
滅多に油温が上がりすぎるってことは無くなりましたね( ˊ̱˂˃ˋ̱ )
これは導入して正解かと
サーキット走るなら是非冷却系のチューニングも忘れずに
外装
今日は外装についてですね！
フロントのエアロは最初からついてたのでメーカーわかりませんがサイドとリアはユーラスですね(｡-_-｡)
ウィンカーはニスモのスモークに交換するだけで大分印象変わりました！
ホイールは絶対これと決めていたTE37SLです。
18インチの9.5J
純正だと少しはみ出るんですよね(-_-;)
なので前後ニスモのオーバーフェンダーを付けました(｡-_-｡)
オシャレは足元から！
後悔はしてないですd(^_^o)
GTウィングはヤフオクにて格安で購入したものです。
サーキットの高速域でしなってるから一応ダウンフォースは効いてるのかな？
外装についてはそんなところですね。
それではまた次回
